“在邱家嘴立交规划及启动建设期间，我们一直都在对设计方案和施工组织进行优化。”3月23日，市住建局城建科科长高敏告诉笔者，不断优化方案旨在方便群众出行，减少建设成本。
笔者从市住建局了解到，按照原有的“打围”方案，人行道也在“打围”范围之例，不仅行人通行不便，还必须移栽111棵行道树。为保障群众通行，我市在邱家嘴立交桥施工组织方案中缩小了“打围”范围，保留了人行道和行道树。“这减少了一大笔移栽行道树的费用。”高敏说。
此外，邱家嘴立交桥建设现场位于我市的老入城线，周围有大量的市政设施，特别是有很多复杂的管线。笔者了解到，施工组织方案既保留了人行道，又保留了地下管线，还节约了建设成本。“车行道中的管线，也将埋于桥墩当中，予以保护。”高敏告诉笔者，在邱家嘴立交桥建设过程中，将尽量保持周围市政设施不变，这样既能方便群众，也能降低施工成本。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
