[摘要] 近日，在我市针对邱家嘴立交桥建设召开的例会上，设计方正在为施工单位及我市各相关部门对设计方案进行解释，以便推进邱家嘴立交桥建设。
分析施工设计方案
“使用这种方案，相对而言工期较短，成本也比较低……”近日，在我市针对邱家嘴立交桥建设召开的例会上，设计方正在为施工单位及我市各相关部门对设计方案进行解释，以便推进邱家嘴立交桥建设。
“在邱家嘴立交桥建设之初，我们便组织设计了两套建设方案，即上跨桥和下穿隧道方案。”省交通运输厅公路规划勘察设计研究院高级工程师何畅说，之后在现场勘查中，由于地下管线过于复杂，搬迁成本过高，后选择了上跨桥方案。
除涉及邱家嘴立交桥整体方案外，省交通运输厅公路规划勘察设计研究院还根据我市的具体情况，进行了5个施工方案的设计，包括玉带溪匝道以及涉及周边停车场、绿化带等设计。
“该项目既是内江的重大节点缓堵工程，也是一座景观城市立交桥建设。由于该工程位于城市主干线上，地下管网特别密集，为早一天让立交桥服务于民，我们积极配合参建各方做好后期服务。”何畅说。
目前，设计方为保证施工顺利推进，正根据地下管网和玉带溪的实际情况，时间调整构造物位置，完善设计方案；该项目跨越双洞路和东桐路（桐梓坝大桥南）均采用大跨钢箱梁。为保证钢箱梁的制造质量和运输便捷，设计方积极为钢构厂出谋划策。同时，内江即将进入雨季，C匝道将在玉带溪处涉水作业，难度较大，为保证人员安全和构筑物质量，设计方将时间作出汛期涉水施工技术方案论证。
同时，据邱家嘴立交桥施工监理方介绍，在设计经过论证和确定后，监理方将督查施工方按图施工，保障邱家嘴立交桥顺利完工。
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