正所谓小堵怡情，大堵揪心，治堵这事刻不容缓。近年来，内江对治堵工作是相当“上心”的。从叠园路建设到邱家嘴立交，从沱桥改造到西林大桥改造……每一项工程都牵动着内江人的神经。说到西林大桥南北节点改造项目，最近又有新进展了，一起来看看~
4月13日，小编在建设现场看到，市中区河坝街及东兴区东桐路、临江路等路段辅道已经实现通车；河坝街、东桐路隧道土石方开挖完成。
“挖机开过来，赶紧把这个地方的泥土挖走。”
“为了防止隧道两侧的泥土掉落，赶紧喷水泥砂浆。”
烈日当头，但在东兴区东桐路段，十几名工人仍在紧张施工。现场机器轰鸣，大型挖掘机开足马力，与运渣车密切配合，一车接着一车将泥土运走，一条长约300米的隧道雏形已现。
“早上7点过就要上班，吃过饭马上就要回到工作岗位，加班到凌晨两三点是经常的事。”现场施工人员说，为了早日实现通车，部分路段实行两班倒施工，每个施工点都在不断增加工人和机械。
据内江路桥集团介绍，西林大桥南北节点改造项目，已累计完成投资6800万元（含征地及管线迁改），完成85％的地下管线迁改，完成75%辅道施工，完成挡土墙、桩基、隧道挡墙等混凝土浇筑8751立方米、围护桩630根、冠梁1200米、挡墙460延米，整体形象进度达60％。
下穿隧道的挖掘工作在西林大桥南北两侧同时进行，每日的挖掘量在2000立方米左右。为了不影响交通，挖掘采取分侧进行，一侧完工后，再挖另一侧。
西林大桥南北节点改造项目于2016年10月正式动工建设，建设规模和内容为：南岸（市中区岸）起于大洲路足球场，止于河坝街内江一初中，线路全长705m，其中下穿隧道长455m；北岸（东兴区岸）起于东桐路太白路口，止于大佛寺广场，线路全长685m，其中下穿隧道长450m。下穿隧道为双向四车道，辅道为双侧单向两车道。南北桥头将新建3座人行天桥。
项目建成后，西林大桥南北桥头顺江方向车辆将不再经过桥头平交节点，直接从下穿隧道通行，形成立体交通，将南北桥头车辆进行分流，从而提高节点的通行能力，对缓解拥堵现状有积极作用。
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